แป้นเบรกทำงานผ่านระบบเบรกไฮดรอลิกเป็นหลัก โดยเฉพาะ:
การแปลงแรงและการส่งผ่าน: เมื่อผู้ขับขี่กดแป้นเบรก กลไกแป้นเหยียบที่แม่นยำจะแปลงแรงของเท้าให้เป็นพลังงานกล แรงนี้จะขับเคลื่อนลูกสูบภายในกระบอกสูบหลัก
การแปลงไฮดรอลิก: การเคลื่อนที่ของลูกสูบจะเปลี่ยนแรงดันของน้ำมันเบรก การเปลี่ยนแปลงแรงดันนี้ทำหน้าที่เหมือนกับรีเลย์ โดยจะส่งผ่านสายเบรกไปยังเบรกบนล้อ
การสั่งงานเบรก: ขึ้นอยู่กับประเภทของเบรก (ดิสก์หรือดรัม) แรงดันไฮดรอลิกจะกระตุ้นส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง-เช่น คาลิปเปอร์เบรกหรือยางเบรก- บังคับให้ส่วนประกอบเหล่านั้นมีส่วนร่วมกับดิสก์เบรกหรือดรัมของล้อ แรงเสียดทานที่เกิดขึ้นระหว่างส่วนประกอบเหล่านี้กับล้อทำให้เกิดการชะลอตัว
คุณลักษณะขั้นสูง เช่น ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) - ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่โดยให้การควบคุมที่เสถียรในระหว่างการเบรกฉุกเฉิน